尽管飞机可以设计用于很多不同的目的，大多数还是有相同的主要结构。
它的总体特性大部分由最初的设计目标确定。
大部分飞机结构包含机身，机翼，尾翼，起落架和发动机。
机身包含驾驶舱和/或客舱，其中有供乘客使用的坐位和飞机的控制装置。
机翼是连接到机身两边的翅膀，也是支持飞机飞行的主要升力表面。
机翼可以安装在机身的上，中 或较低部分，分别称为高翼，中翼，低翼设计。机翼的数量也可以不同。有一组机翼的飞机称为单翼机，有两组机翼的飞机称为双翼飞机或者复翼飞机。
尾翼包括整个的尾巴部分，由固定翼面如垂直尾翼和水平尾翼组成。
可活动的表面包括方向舵，升降舵，一个或者多个配平片(补翼)。
起落架是飞机停放，滑行，起飞或者着陆时的主要支撑部分。
大多数普通类型的起落架由轮子组成，但是飞机也可以装备浮筒以便在水上运作，或者用于雪上着陆的雪橇。
发动机一般包括引擎和螺旋推进器。
引 擎的主要作用是为螺旋推进器提供转动的动力。它也产生电力，为一些仪表提供真空源，在大多数单引擎飞机上，引擎为飞行员和乘客提供热量的来源。引擎飞机引 擎罩盖住，或者在某些飞机上，它被飞机引擎机舱包围。引擎罩或者引擎机舱的作用是使得引擎周围的空气流动变得流线型，用管子引导气缸的空气来帮助冷却引 擎。
安装在引擎前面的推进器把引擎的转动力量转化为称为反冲力的前向作用力，帮助飞机在空气中移动。
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